В России создали первую отечественную супермашину для ремонта железных дорог
Завод «Калугапутьмаш» объявил о завершении производства первого прототипа высокотехнологичной машины ПМА-3 весом 126 тонн. Вся техника выполнена из российских комплектующих. ПМА-3 готовят к сертификационным испытаниям, которые пройдут в 2026 году.ё Этот универсальный комплекс предназначен для обслуживания железнодорожных путей. Машина выполняет полный цикл работ – от выправки и рихтовки рельсов до уплотнения балласта. За час ПМА-3 может обработать до 3300 шпал, подбивая сразу по три шпалы. Управлять этой большой 34-метровой машиной способен экипаж всего из трех человек. ПМА-3 может самостоятельно передвигаться между объектами со скоростью до 90 километров в час. При этом техника полностью разработана в России и не зависит от иностранных поставок....
В России начат выпуск силовых модулей для ультрабыстрых зарядников электромобилей, железных дорог и нефтегаза НПО «Энергомодуль», выпустило первые силовые модули на кристаллах карбида кремния. По заверению разработчика кристаллов ГК «Элемент», модули не уступ ...
Трутнев рассказал о развитии Арктического полигона железных дорог Развитие Арктического полигона железных дорог требует расчетов и принятия решения о строительстве Северного широтного хода. ...