Эксперт объяснил, почему даже советский опыт не помог наладить массовое производство АКП для легковых машин

Эксперт объяснил, почему даже советский опыт не помог наладить массовое производство АКП для легковых машин

Автоэксперт Андрей Васильев назвал главные причины по которым в России до сих пор нет массового производства собственных автоматических коробок передач для легковых автомобилей. По его мнению, создание такой коробки «с нуля» – неподъемно дорогой проект, экономический смысл в котором появился лишь с приходом на рынок технологических партнеров. Как отмечает Васильев, парадокс в том, что СССР умел делать АКП еще в 60-х годах, но для «легковушек» это оставалось экзотикой. В ту эпоху автомобиль был предметом роскоши, и любое удорожание могло сделать его вовсе недоступным. Не было запроса – не было и заводов. В 90-е и «нулевые» работала простая логика: проверенная механика и атмосферный мотор обеспечивали низкую цену и спрос. Запрос на комфорт закрывали иномарки. Сегодня, когда спрос смещается к автоматам, мог бы наступить удачный момент для локализации производства таких коробок. Однако этому препятствуют серьезные трудности. Даже выпуск классического «автомата» требует огромных инвестиций и долгой окупаемости, не говоря уже о дорогостоящей адаптации существующих моделей и риске роста цен. Производство более сложных вариаторов или роботов сталкивается с еще большими технологическими барьерами и необходимостью редких компетенций. В этих условиях экономического смысла в создании собственного производства с нуля не было. Гораздо эффективнее оказалось использовать уже отработанные решения партнеров, как это делает, например, АВТОВАЗ с китайскими технологиями. А китайцы уже давно освои...
25.12.2025 - 00:19
Источник: www.zr.ru  
Рубрика: «Автомир»   Поделиться: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

Эксперт объяснил, почему демпинг китайских машин направлен не против ЛадыЭксперт объяснил, почему демпинг китайских машин направлен не против Лады Автоаналитик Вадим Гагарин считает, что масштабные скидки китайских брендов нацелены друг на друга, а не на АВТОВАЗ. Этот демпинг не является целенап ...

Смогут ли автодилеры наладить производство машин в РоссииСмогут ли автодилеры наладить производство машин в России? Частный бизнес получил исторический шанс в российском автопроме. Транснационалы за 20 лет разрушили монополию отечественных автогигантов, а затем уда ...

Почти вдвое меньше: производство легковых машин сильно упало в РФПочти вдвое меньше: производство легковых машин сильно упало в РФ Согласно данным Росстата, в течение первых десяти месяцев 2025 года на российских заводах было выпущено 537 тысяч легковых автомобилей, что на 9,6% м ...

Лимузин для народного потребления: Почему АвтоВАЗу следует начать массовое производство ВАЗ-21109 КонсулЛимузин для народного потребления: Почему «АвтоВАЗу» следует начать массовое производство ВАЗ-21109 «Консул» Несбывшийся проект может обрести второе дыхание. Несколько лет назад российские инженеры создали новый бренд Aurus, который похвастался лимузином Aur ...

Фишт не резиновый. Ротенберг объяснил, почему Сочи не помог Черноморцу со стадионом для РПЛ"Фишт" не резиновый". Ротенберг объяснил, почему "Сочи" не помог "Черноморцу" со стадионом для РПЛ Президент "Сочи" Борис Ротенберг-старший объяснил, почему не пошёл навстречу новороссийскому "Черноморцу" в вопросе временного предоставления стадион ...

Почему не стоит спешить с установкой iOS 26, объяснил экспертПочему не стоит спешить с установкой iOS 26, объяснил эксперт Apple выпустила iOS 26 — одно из самых масштабных обновлений за последние годы. Система получила новый дизайн Liquid Glass, переработанное приложение ...

Эксперт объяснил, почему птицы не падают с веток во время снаЭксперт объяснил, почему птицы не падают с веток во время сна Всем известно, что птицы спят прямо на ветках. Но что помогает им не падать во время сна? Благодаря миллионам лет эволюции большинство птиц для сна п ...

Выдыхаем: эксперт объяснил, почему цены на АИ-95 в России не вырастутВыдыхаем: эксперт объяснил, почему цены на АИ-95 в России не вырастут Цены на бензин в России в обозримом будущем не вырастут, несмотря на появившиеся в Сети прогнозы об их повышении. Таким мнением поделился специалист ...

Эксперт Фёдоров объяснил, почему Париж не купит оружие у США для КиеваЭксперт Фёдоров объяснил, почему Париж не купит оружие у США для Киева Дональд Трамп объявил, что европейцы могут покупать американское оружие для киевского режима, бесплатно Вашингтон ничего не отдаст. Первоначально эта ...

Военный эксперт объяснил, почему в ЕС заговорили о плане Маршалла для УкраиныВоенный эксперт объяснил, почему в ЕС заговорили о «плане Маршалла» для Украины Заявления о необходимости разработать некий план поддержки Украины после окончания боевых действий по аналогии с планом Маршалла звучат из Европы в к ...

Эксперт Шафир объяснил, почему фон дер Ляйен может стать президентом ФРГЭксперт Шафир объяснил, почему фон дер Ляйен может стать президентом ФРГ Политолог-международник Тимур Шафир в беседе с «Царьградом» прокомментировал слухи о возможном переходе председателя Еврокомиссии (ЕК) Урсулы фон дер ...

Эксперт объяснил, почему переход по ссылкам в мессенджерах грозит опасностьюЭксперт объяснил, почему переход по ссылкам в мессенджерах грозит опасностью Переход по неизвестным ссылкам в мессенджерах может привести к серьезным угрозам безопасности, предупредил киберэксперт Николай Лаошин. Он отметил, ч ...