Любимая россиянами Creta в своем индийском воплощении обновилась год назад. Теперь у паркетника появилась давно анонсированная электроверсия Creta Electric, которая составит конкуренцию «электричкам» от Mahindra и Suzuki. Подробностей пока мало, но известно, что у новинки только один электромотор и пара батарей на выбор, обеспечивающих до 473 километров хода без подзарядки. Электрическую Hyundai Creta можно распознать по бамперу с заглушкой спереди. Здесь обошлось без «пиксельной» оптики, которой Hyundai наделяет новые электрокары: узором из крошечных квадратиков покрыли черные панели спереди и сзади. В переднем бампере разместились активные заслонки, а сзади видны другие отражатели. Колесные диски тоже особые; их размерность — 17 дюймов. Лючок зарядки CCS Type 2 расположен спереди по центру, под шильдиком Hyundai. Салон повторяет оный у бензинового кроссовера , однако селектор коробки передач перемещен на рулевую колонку. Руль позаимствован у Hyundai Kona , а графика приборной панели, судя по всему, разработана специально под «зеленую» Крету. Комплектаций будет четыре, но подробностей пока нет. Что касается «техники», то у новинки только один двигатель неизвестной мощности. А вот батарей две — на 42 и 51,4 киловатт-часа. Они должны обеспечить кроссоверу 390 и 473 километра хода соответственно по индийскому измерительному циклу. Минимальное время разгона с места до 100 километров в час — 7,9 секунды. От устройства постоянного тока Creta Electric зарядится с 10 до 80 процентов...
Российская версия Hyundai Creta обзавелась пакетом зимних опций и приятной ценой Solaris HC – это российский аналог Hyundai Creta, адаптированный под наши реалии и получивший ряд существенных улучшений, позволяющих забыть о зимних ...
Надежный «японец» против стильного «корейца»: Почему у Nissan Qashqai больше перспектив в России, чем у нового Hyundai Creta Корейцы пока не в состоянии «переплюнуть» японцев в качестве автомобилестроения. В настоящее время на профильных сайтах и форумах часто в ...