Дилеры назвали китайские марки, которые могут скоро уйти из России
Причина, по которой некоторые автомобильные бренды покинут российский рынок, — это резкое повышение утилизационного сбора. С 1 октября 2024 года он увеличился в среднем на 70−85 процентов, и в дальнейшем ставки будут расти каждый год на 10−20 процентов. Это может стать поводом для того, чтобы компании отказались от импорта автомобилей в Россию. «Российская газета» со ссылкой на экспертов и участников авторынка сообщает, что под ударом окажутся в первую очередь маловостребованные марки, месячные продажи которых исчисляются несколькими десятками или сотнями машин. Технический директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов в числе таковых перечислил Livan и FAW: первый за шесть месяцев реализовал 1,7 тысячи автомобилей, а второй — меньше 3,5 тысячи. «Если они станут еще дороже из-за роста утильсбора, спрос на них окончательно пропадет, и импортировать их в Россию станет невыгодно. Однако переживать по поводу их ухода не стоит — сегодня в нашу страну идет 40 процентов всего экспорта китайских автомобилей, поэтому даже если какие-то бренды уйдут, на их место придут другие», — цитирует Рязанова газета. В «Альфа Лизинге», в свою очередь, считают, что если раньше 50−100 тысяч рублей влияли на выбор автомобиля, то сегодня разница цен в 200 тысяч рублей даже в расчет не берется. Поэт...
Китайские марки автомобилей продолжают дешеветь Рынок новых автомобилей китайского производства в России продолжает демонстрировать устойчивую тенденцию к снижению цен, следует из данных аналитичес ...
Врачи назвали три болезни, которые могут убить за 48 часов Некоторые заболевания могут привести к летальному исходу всего за 24-48 часов. При этом начальные симптомы легко спутать с обычной респираторной инфе ...
«Русские скоро нападут». В европейской стране назвали дату вторжения России Недавняя новость о том, что Дания в целях противостояния России размещает на острове Борнхольм в Балтийском море полк своих вооружённых сил, плюс наз ...